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南京金龙:涉嫌恶意竞标遭53名车主联名投诉

  • 更新:2014-03-16 来源:新华网
  •   在中国商用车企业中,恶性价格竞争从来都不是什么新闻,特别是客车企业,竞争往往到了白热化的程度,有的企业或销售人员为了能获得某一个订单,可谓不择手段,不计后果。这些往往体现在不考虑成本、不考虑产品质量、不考虑用户和乘客安全……

      南京金龙:涉嫌恶意竞标,遭53名车主联名投诉
      随着国内产品结构的变化和市场需要份额的转型,部分企业的生存面临着更大的压力,所以各种故事版本也正在市场大舞台上上演着。

      事件:53车主联名投诉遭遇恶意竞标
      1月下旬,《商用车界》接到一封来自辽宁辽阳53名客车车主的联合投诉函(文件原名为“联合控诉书——南京金龙客车厂欺骗辽阳用户”)。函中表示,此批车主都是辽宁省辽阳市弓长岭区小客车运营经营户,2014年他们所经营的线路批量更新车辆,1月初,包括江淮客车、少林客车、大力客车、中通客车、金旅客车及南京金龙(实际为东宇牌)等国内客车厂家均派代表前来参加竞标。1月13日,南京金龙派人跟车主谈妥配置并以9.6万元的价格成交,车主们为每辆车汇出2万元的定金。

      本以为一切顺利,然而1月15日,53位车主接到南京金龙的通知——由于配套厂家原因,车辆无法按时交货,公司不能接受此批订单并退还定金,但并未对其单方面解除合同给予任何说法。

      南京金龙:涉嫌恶意竞标,遭53名车主联名投诉
      车主们表示,在与南京金龙签订合同之时,其他客车厂家就说该车底盘价格就6.4万元左右,加至消费税0.4~0.5万元,还有车身材料费用,南京金龙车价格如此之低,已经低于一般客车企业成本1万多元,根本不可能接单,且该发动机没有环保公告,如果南京金龙能够接单,不是“采用发动机套牌”,就是“偷工减料、偷税漏税”。由于车主当初没有在意其他厂家的说法,而出于对国家工信部目录中有南京金龙的信任,汇出定金。现南京金龙以无法按时交货为由退还定金,车主们联合提出控诉,讨回公道,要求南京金龙给予车主们一个合理说法。具体主张如下:按合同法规定,加倍退还定金,由于南京金龙毁约导致我们重新采购客车,不仅购买成本增加0.8万元且新购车辆上线时间耽搁10天,要求每车每天按500元进行补偿,即每车补偿1.5万元。”
    本文源址:http://news.xinhuanet.com/auto/2014-03/14/c_126269383.htm
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